Analisa Pengaruh Pemanasan Awal Pengelasan ulang Aluminium 5083 pada Lambung Kapal

Abstrak

Proses pengelasan merupakan hal yang sangat penting dalam industri perkapalan untuk menilai kualitas kapal. Dalam proses pekerjaan di lapangan sering kali terjadi kesalahan dalam proses pengelasan ataupun perawatan pada kapal sehingga perlu dilakukan replating. Pemanasan awal bertujuan untuk mencegah terjadinya perbedaan pemuaian material yang disebabkan oleh perbedaan temperatur antara sumber panas lokal dan logam, sehingga dapat meminimalkan masalah yang terjadi seperti distorsi serta tegangan sisa yang berlebih. Dalam skripsi ini dilakukan, pengelasan ulang sebanyak 4x dengan perlakuan pemanasan awal (preheat). Suhu awal maksimal sebesar 80^oC dan suhu interpass maksimal sebesar 150^oC. Proses pengelasan yang di gunakan untuk pengelasan Aluminium 5083 adalah Gas Metal Arch Welding (GMAW). Setelah pengelasan, dilakukan pengujian yang meliputi:Radiography Test, Ultrasonic Flaw Detector, Tensile Test, Hardness Vickers Test dan Struktur Mikro. Berdasarkan hasil pengujian radiography dan Ultrasonic Flaw Detector  tidak ditemukan defect/cacat pada proses pengelasan ulang. Nilai kuat tarik tertinggi sebesar 209.61 N/mm² (Yield Strenght) dan 248.16 N/mm² (Ultimate Tensile Strenght) pada material 1x pengelasan dan nilai kuat tarik terendah sebesar 153.12 N/mm² (Yield Strenght) dan 170.02 N/mm² (Ultimate Tensile Strenght) pada 4x pengelasan. Nilai kekerasan tertinggi  padaweld metal 1x pengelasan sebesar 85.67 HV dan nilai kekerasan terendah pada weld metal 4x pengelasan sebesar 65.33 HV. Hasil uji metalografi Partikel Mg₂Al₃ memiliki komposisi yang relative tinggi jika dibandingkan dengan partikel lainnya. Hal tersebut disebabkan komposisi filler metal memiliki partikel Mg₂Al₃ yang lebih dominan sehingga partikel Mg₂Al₃ cenderung lebih banyak, sedangkan partikel Mg₂Si dan (Fe,Mn)₃SiAl₁₂ cenderung lebih stabil karena pada daerah weld metal partikel yang mendominasi adalah Mg₂Al_3. Terjadi penurunan komposisi partikel Mg₂Al₃ seiring dilakukannya proses pengelasan ulang. Hal tersebut disebabkan pengaruh panas yang diterima material semakin meningkat seiring dilakukannya pengelasan ulang.